关于2024年汽车投诉的十大关键词，其中变速箱问题成为消费者投诉的热点，在这一年中，许多车主反映汽车变速箱存在多种问题，如性能不稳定、故障频发等，这些问题严重影响了驾驶体验和行车安全，汽车制造商和消费者应关注变速箱的质量和性能问题，以提高汽车的整体质量和驾驶体验。
过去的2024年,汽车市场可谓“百花齐放”，各类新车如雨后春笋般涌现，然而在这看似繁荣的背后，一些车型的变速箱问题逐渐浮出水面。
汽车门网在总结该年度的投诉指数时发现,临近年末时，关于变速箱的投诉声量异常增大，本期，我们将重点盘点2024年度变速箱投诉指数TOP10的车型及其存在的典型问题。
从整体投诉情况来看,关于变速箱的投诉指数高达9707.25，同比去年上涨了7.49%，值得注意的是，在投诉榜单的前十名中，长安汽车及其子品牌占据了七席，逸动车型的投诉指数达到了263.25，而长安UNI-T、长安UNI-K智电iDD、长安欧尚Z6等车型也紧随其后。
经调查发现,长安汽车上榜的车型中普遍存在变速箱顿挫、异响、漏油、无法加速及无法挂挡等问题，这些问题随着车辆使用时间的延长逐渐显现，除此之外，一汽奥迪的A4L和上汽大众旗下的途昂也分别因变速箱异响和处于紧急运行模式而登上投诉榜单。
一位逸达车主投诉称,其新车在使用不久后就出现了变速箱异响和顿挫的情况，偶尔还会出现倒挡不灵敏的问题，长安Z6车主也反映，他们的新车在行驶5000公里内就出现了换挡卡顿、异响等问题，部分车辆甚至因变速箱高温导致动力中断，还有众多长安CS55PLUS车主表示，车辆在二挡升三挡时会出现空转、不跳挡等异常现象。
经进一步调查发现,出现故障的这些车型大多搭载了长安青山七速湿式双离合变速箱，顿挫、漏油、异响、打滑成为这款变速箱的通病，部分车主甚至遇到了无法挂挡或挂上挡无法加速的尴尬情况。
变速箱的寿命受多种因素影响,包括驾驶习惯、维护保养等，被车主们集中投诉的长安旗下车型出现的变速箱问题远非正常磨损所致，值得一提的是，虽然厂商承认了这是变速箱配件存在的原厂设计缺陷，但并未给车主提供有效的补救措施。
许多车主表示,他们的车辆在质保期内就频繁出现变速箱问题，但4S店初期往往以“正常现象”为由进行搪塞，直到问题恶化才承认需要更换变速箱总成，更令人难以接受的是，过保后的车主需要自费维修，而更换变速箱总成等高额费用项目的单次维修成本高达1.5万至3万元，这意味着车主们不仅要承受随时可能出现的驾驶隐患，还要承担巨大的经济压力。
要知道,发动机、底盘、变速箱是燃油车的核心“三大件”，尽管在日常使用中变速箱的存在感不如前两者明显，但一台优质的变速箱能显著提升车辆的动力表现，汽车市场的新车层出不穷，竞争日益激烈，对于车企而言，如何保证产品质量、关注车主需求、维护用户口碑才是立足市场的关键。
