小米SU7 Ultra街头刷圈引发关注，曾被冠以“纽北之王”称号的它如今在马路上展现出色性能，也有网友质疑其是否成为马路杀手，需在实际使用中观察其表现，这一新型小米车型在街头亮相，令人期待其在实际驾驶中的表现。
文/王俣祺
导语：一则关于小米SU7 Ultra在公路上狂飙的新闻引发社会关注，这起事件不仅让人惊叹于车辆的高性能，更引发了人们对智能汽车时代安全问题的思考。
家用车竟变赛道猛兽
2025年3月6日深夜,山东潍坊发生了一起令人震惊的事件，一辆挂着临牌的小米SU7 Ultra在极短的时间内将车速提升至惊人的303km/h，视频中，车内乘客的尖叫和车机系统的语音提示让人感受到当时的紧张氛围，虽然警方迅速锁定涉事司机，并对其进行相应处罚，但这起事件背后所反映出的却是智能汽车时代的安全挑战。
小米SU7 Ultra作为一款现象级的新能源汽车，拥有强大的性能表现，双电机布局、碳纤维传动轴等技术优势使得其成为了一款性能怪兽，这次在潍坊的事件中，车辆的速度失控，本质上是因为将赛道基因错误地释放到公共道路上。
流量密码背后的数字崇拜
在不久前的发布会上,雷军的“纽北圈速6分46秒”的话语瞬间点燃了全场，而在各大短视频平台，关于SU7 Ultra赛道模式的话题也愈发火热，成为了流量密码，这种扭曲的价值观在年轻群体中尤为明显。
中国汽车工业协会的消费者调研显示,超过半数的95后车主认为加速性能成为了身份的象征，这种营销策略的成功，将性能参数转化为了社交利器，但同时也埋下了安全隐患，正如一些资深汽车评论员所说，车企在制造赛道神话的同时，却在用户协议中免责，实质是将安全风险转嫁给消费者。
技术防线漏洞百出
面对舆论的压力,小米虽然紧急回应了新车的安全措施，如新手模式等，但仍暴露出安全设计上的缺陷，所谓的新手模式实习期，更像是一种公关话术，而地理围栏等承诺，目前也仅停留在PPT阶段，这种进退两难的局面在其他国家已有先例，为了应对高性能带来的安全挑战，SU7 Ultra在硬件上做出了一些准备，如配备价值12万的碳陶刹车系统，再强大的制动系统也无法对抗物理定律。
性能车的安全问题不仅是消费者所担忧的,市场也对车企现有的保障措施持怀疑态度，从保险数据可以看出，SU7 Ultra的保费比同级普通车型高出47%，在过去的性能车理赔案例中，“操作不当”的占比高达62%，中国保险行业协会的精算师曾表示，车企在提升车辆性能的同时，需要相应提升用户的风险承受能力，否则，最终承担风险的将是整个社会。
解决高性能车的安全问题并非易事,需要车企、监管部门及消费者的共同努力，车企应将更完善的安全设计融入产品，而不仅仅是追求营销噱头；监管部门也需要建立完善的管理体系，引导消费者树立正确的认知，正如特斯拉事故后马斯克所言，“我们需要的不是更快的车，而是更聪明的交通系统”，希望未来智能汽车的发展能在保证安全的基础上，真正造福人类社会。
