渝厦高铁重庆段已进入联调联试阶段，设计时速高达350公里，该阶段是为了确保高铁线路在正式运营前各项设备与系统正常运行，确保旅客的安全和舒适，这一重要步骤标志着渝厦高铁重庆段的建设取得了显著进展，离正式通车又近了一步。
电脑知识网报道,3月9日讯，据最新消息，新建渝厦高铁重庆东至黔江段（简称渝厦高铁重庆段）现已启动联调联试工作，通车运营已步入倒计时阶段。
渝厦高铁重庆段作为中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分，从重庆站出发，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆和彭水等区县，最终抵达重庆市黔江区，该线路设计时速高达350公里，展现出惊人的速度潜力。
（图片：设计时速350公里的渝厦高铁重庆段进入联调联试阶段）
此次联调联试主要针对重庆东至黔江段,新建正线长度约250公里，全线共设车站7座，其中包括改建的黔江站和新建的重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南和彭水西站。
据了解,渝厦高铁重庆段的工程建设始于2020年5月，经过数年的辛勤努力，2024年10月9日开始铺轨，于12月15日完成全线正线铺轨，我们终于迎来了联调联试阶段，时间为2025年3月9日。
渝厦高铁重庆段建成通车后,重庆主城区至黔江区的列车旅行时间将大幅度缩短，最快将从现在的4小时缩短至1小时内，这一重大进展对于深入实施长江经济带发展战略，完善高速铁路网布局，加快形成重庆至厦门的高速铁路主通道，以及带动沿线地区经济社会发展具有极其重要的意义。
（图片再次展示：设计时速350公里的渝厦高铁重庆段正步入联调联试阶段）
我们期待着渝厦高铁重庆段的顺利通车,它将为沿线地区带来前所未有的发展机遇，并为旅客提供更加便捷、舒适的出行体验。
