【包小可科技消息】2月11日晚，长城汽车董事长魏建军就近期引起热议的“汽车智能驾驶”一事，谈到了自己的看法。
魏建军表示：“智能驾驶不是一场秀，实践出真知。真正的智能驾驶技术关乎到每一个用户和家庭的出行体验和安全，应该满足用户高频的出行场景。追求极致的用户体验和极致的安全，这是长城汽车孜孜不倦的追求。”从魏建军的话中不难发现，长城汽车内部对于智驾的体验感和安全性有着非常高的要求。
此前，长城汽车CTO吴会肖被问及长城汽车NOA“进城”速度落后小鹏、华为问界、理想等车企时，其告诉记者：“技术变革期，要经过很长时间的积累，到一个点上才能真正突破。我们对外说得少，可能跟产品落地晚有关系，长城汽车投入多，一投就是整个产业链。”
她表示，长城汽车内部产品交付需要经过质量部门严格审查。上市之前，质量部门则深度介入，他们出人，随机选城市、路线，包括高速、城市等路况，然后把市面上有NOA功能的车型都聚集在一起，升级到最新版本去做比对确认。还有长城汽车其他高层表示：“长城汽车不仅关注技术的落地，更重视用户的接受程度与实际反馈，以此确保每一步走得稳健扎实。”
吴会肖表示，下一阶段，长城汽车将继续在智能驾驶方面发力，并基于同一套成本体系和算法模型，开发智驾，既要提升性能和功能，又要降低成本，并把这些技术落地到哈弗、坦克、欧拉、魏牌、长城汽车炮等品牌车型上。
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