发动机拉缸属于发动机故障之一，这一种故障会造成车辆排气管有很严重的冒烟情况，发动机的动力也会减弱，甚至没有动力输出，那么，发动机拉缸可以继续行驶吗？
- 汽车拉缸后不能继续行驶，如果继续行驶发动机可能会直接报废。
- 发动机气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火，为了安全起见，发生拉缸之后不能继续开车。
- 发动机拉缸可能是以下原因造成的：
- 机油问题。我们在日常开车的时候，除了按照正常的周期换机油之外，为了让活塞处于良好的润滑状态，选择粘度合适的机油也是比较重要的。因为润滑油性质对油膜有比较大的影响，粘度过低，会使油膜难以形成，或者说油膜太薄，加剧活塞的磨损。
- 活塞零件尺寸不对。从设计因素上来说，活塞、活塞环等等零件的尺寸过大，活塞与气缸内壁之间的装配间隙过小，都有可能导致拉缸。
- 发动机磨合不够。对于大部分车型来说，新的发动机或者大修过的发动机，需要一些简单的磨合。看似光滑的表面，实际上它是存在微米级的高地凸起的。如果不按规定磨合，就会造成早期磨损，严重的时候也是会出现拉缸事故的。
- 发动机高温。如果水温表报警之后，继续行驶也会导致发动机拉缸是因为发动机高温之后会热胀冷缩，导致零部件之间的间隙变小，产生干磨。
- 活塞上的积碳过多。铝合金的气缸壁的车，一定要检查活塞顶端的积碳，发动机积碳过多，自动剥落后会掉进活塞与气缸壁的侧边，这样的话，积碳就会与气缸壁干磨，最后也会产生划痕。
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