【包小可科技消息】作为小鹏旗下的旗舰SUV车型,G9在2022年刚上市的时候便遇到了一场风波——SKU过多、命名复杂以及优势配置基本要选装等,成为消费者口诛笔伐的对象。随后,小鹏汽车迅速完成了整改和优化。时间过去近两年,小鹏汽车CEO何小鹏回忆起G9风波也不得不感叹:说得夸张点,是“壮士把头都断了”。
何小鹏
据包小可了解,在最近的访谈中,何小鹏谈到“如何从G9失败中汲取教训,在X9上找到新的方法论”的话题。他表示,这其中有非常多细节,比如把配置做简单。我现在为什么特别有信心?因为我们找到了一个自我涅槃、多项全能和发挥自己长板到超长板的系列思考和部分行为。
何小鹏称,很多人会关心销量,就算你把销量多做5000台甚至10000台/月,放在更长的时间轴里也活不下去。销量多一点只是让你今天活得好一点,但你要考虑为什么将来销量能做大。不像互联网行业,汽车行业的抖动性很大、竞争同质性很强。现在做很多短线行为没用,它只会让你活多几个月。
何小鹏认为,车企应该更多地考虑如果从淘汰赛进入全明星赛,什么东西是你自身的逻辑?你需要有什么样的能力?需要解决哪些短板?需要有多大收入?需要有多少销量?需要多大毛利?这些毛利能赚多少钱来支持你当时的研发?
何小鹏还表示,小鹏汽车正处在一个经历了逆风,重新自我变革,再积蓄能力,进入顺风前夜的阶段。“比较开心的是,G9让我们更早一段时间看到、想到,并且行动。”
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